L’assessore regionale ai trasporti Andrea Corsini giudica inaffidabile la nuova linea ferroviaria Porretta-Pianoro e per questo ha scritto una lunga lettera a Rete Ferroviaria Italiana chiedendo di risolvere rapidamente tutte quelle questioni che da giugno ad oggi hanno creano una infinità di disagi. "La situazione di questa nuova linea – spiega Corsini – non è degna delle aspettative dei tanti pendolari che vorrebbero utilizzarla quotidianamente e delle risorse che la Regione ha già investito, circa 12 milioni di euro l’anno. Parliamo di un calo della puntualità medio dal 94% all’84% e del 18-20% di corse soppresse, dati certificati dagli utenti".

"Disservizi che hanno causato disagi anche alle scuole, come ci hanno confermato i dirigenti scolastici in un recente incontro che si è tenuto presso la Città Metropolitana di Bologna – sottolinea Corsini –. Per questo ho scritto all’amministratore delegato e direttore generale di Rfi. Abbiamo bisogno di un intervento urgente per riportare la linea a condizioni accettabili". A dirla tutta, le cose stanno in maniera leggermente diversa. Nel caso della Porrettana il progetto della linea passante doveva diventare operativo una volta realizzato il doppio binario fino a Marzabotto. L’opera era già stata richiesta nel 2017 dalla Città Metropolitana, allora guidata da Virginio Merola, poi nel 2022 la Regione aveva stabilito di costruire il secondo binario solo fino a Sasso Marconi per questioni logistiche. Contemporaneamente il progetto della linea passante è andato avanti perché vi era l’esigenza di avere una metrop...